Die Tankanzeige des Kübelwagens war von Anfang an ein Mangel. Sie tat nichts bis völlig wirre Dinge, egal wie voll der Tank war. Somit wusste ich leider nie, wie es um den Tankinhalt stand. Und so ein Oldtimer fährt natürlich nicht allzu viele Kilometer, so dass es mit dem Gefühl um den Verbrauch auch nicht so weit her war. Mit dem Bruch der Tachowelle kurz nach dem Werkstattbesuch verschlimmerte sich dann die Schätzung des Tankinhaltes auf wildes Raten um die gefahrenen Kilometer.
Nun stand der Kübelwagen die letzten 4 Wochen dank …

Um in Deutschland ein historisches Kennzeichen zu erhalten, muss das Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt sein und gewisse Voraussetzungen nach § 23 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) erfüllen, die in einem Gutachten bestätigt werden. Dieses Gutachten muss durch eine Prüfstelle, z.B. TÜV, Dekra oder KÜS, angefertigt werden.
Zu den Voraussetzungen zählen:

Ein weitestgehender Originalzustand.
Ein guter Erhaltungszustand.
Die Zulassung des Fahrzeuges muss zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.

Quelle: http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/alle_infos_services_nach_fahrzeug/oldtimer
Klingt einfach, ist aber auch immer abhängig vom Ermessensgrad des Gutachters. In einem anderen Dokument habe ich gelesen, dass die dritte Zeile (Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes) bedeuten soll, das der …

Als nächstes ging es dann um die fällige Hauptuntersuchung. So ein bisschen Bammel hatte ich davor ja schon. Die HU-Prüfer sind für mich, trotz grundsätzlich guten Erfahrungen, immer ein unberechenbarer Faktor. Irgendwas kann ja immer auftauchen, was man vorher nicht gesehen hat oder womit man einfach nicht gerechnet hat.
Die nächste Prüfstelle bei uns im Münchner Westen ist die KÜS: http://www.kues-muenchen.de/pruefstelle-suchen/kues-muenchen-west
Der geneigte Leser wird feststellen, dass ich den Link poste und vermuten, dass ich das nicht tun würde, wenn ich mit den Leistungen der KÜS und dem Ergebnis unzufrieden gewesen wäre. …